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Ford Fiesta 2018

2019-01-27

Comme vous le savez probablement déjà, la Ford Fiesta en est à sa dernière année de production en tant que modèle 2019 pour l'Amérique du Nord, ce qui est un peu triste, car au fond de nous on sait qu'il s'agit d'une bonne voiture. Néanmoins, cette dernière a été aux prises avec des problèmes majeurs de transmission et c'est une petite voiture qui n'a jamais vraiment réussi à faire sa place dans un monde où ce sont les voitures japonaises qui dominent.

Ce que j'ai à dire sur la Ford Fiesta, c'est qu'il s'agit probablement de la voiture la plus mal jugée sur le marché. D'abord, elle est jolie et elle affiche de meilleures proportions que la majorité des sous-compactes sur le marché. Son habitacle est moderne et certain de ses versions sa vraiment luxueuse. Sans parler de la version ST et ses performances à couper le souffle. Bref, avec tout ça, c'est difficile de comprendre ce qui a mené la Fiesta à l'échec, et ce, malgré les problèmes avec la boîte automatique Powershift. Je crois que c'est une voiture que nous allons regretter, car la nouvelle génération est déjà sortie ailleurs dans le monde et elle fait sensation.

Performance

Bien qu'elle soit en fin de carrière nord-américaine, la Ford Fiesta 2018 propose tout de même 3 motorisations à commencer par le classique moteur de 4 cylindres de 1.6 litre qui affiche une puissance de 120 chevaux et 112 livres-pied de couple. Ce dernier peut-être jumelé à une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à 6 rapports. Pour ce qui est de sa consommation moyenne, il affiche 8.5L/100km en ville et 6.5L/100km sur autoroute.

Vient ensuite le petit moteur Ecoboost de 3 cylindres de 1.0 litre qui, malgré sa modeste cylindrée, affiche tout de même une puissance de 123 chevaux et 125 livres-pied de couple. Il faut dire que ce dernier est accompagné par un turbocompresseur, ce qui aide beaucoup. Pour le reste, il peut être jumelé à une boîte manuelle à 5 rapports seulement. Ce petit moteur de 3 cylindres est très amusant et il est de loin préférable à celui de 1.6 litre.

Là où ça devient vraiment intéressant avec la Ford Fiesta 2018, c'est avec la version ST qui est propulsée par un petit moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1.6 litre. Ce dernier affiche une puissance de 197 chevaux et 202 livres-pied de couple et il est seulement disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports. Les accélérations sont franches et j'irais même jusqu'à dire que l'effet de couple est un peu trop présent en première vitesse et même en seconde.

Technologie

La Ford Fiesta 2018 n'est pas la voiture la plus technologique sur le marché, mais elle bénéficie tout de même de nombreuses caractéristiques intéressantes comme la possibilité d'avoir un écran tactile et la navigation. Néanmoins, côté technologies, vous trouverez mieux ailleurs.

Design

Pour ce qui est du design, Ford sait y faire et la Fiesta en est un bel exemple. C'est une voiture à la fois élégante et moderne. C'est une voiture qui parait bien et son design a été bien étudié. C'est une voiture qui sera encore belle même dans plusieurs années.

L'habitacle de la Ford Fiesta est intéressant sur le plan esthétique, mais on comprend vite pourquoi on appel ça une voiture sous-compacte. Il n'y a pratiquement pas de place dans le coffre et je vous souhaite bonne chance si vous voulez embarquer 5 adultes dans cette voiture. Néanmoins, dans la vie de tous les jours, c'est une voiture qui vous plaira, surtout dans son ergonomie bien étudiée.

Les points faibles

La transmission automatique est à éviter pour des raisons évidentes. Certaines versions coûtent simplement trop cher par rapport à ce qu'elles offrent. Sa carrière est terminée en Amérique du Nord.

Les points forts

Les performances de la version ST sont à couper le souffle. C'est une voiture très jolie, et ce, même si elle n'a pratiquement pas changé depuis son introduction sur le marché.

Élément signature

La Ford Fiesta 2018 dans son ensemble n'est pas une mauvaise voiture et j'ose croire que ses propriétaires d'apprécie beaucoup, mais je sais éperdument que ceux et celles qui en auront le plus pour leur argent ont clairement opté pour la version ST. Cette dernière transforme complètement la Ford Fiesta et elle offre la meilleure de ce que propose la sous-compacte du constructeur américain.

Résumé

La Ford Fiesta n'a pas eu une carrière très facile et malgré de bons atouts, la catégorie des sous-compactes est largement dominée par les voitures japonaises et coréennes, ce qui veut dire que la guerre était perdue d'avance. Toutefois, si vous êtes à la recherche d'une voiture sous-compacte amusante à conduire et élégante, elle est parfaite pour vous.

Neuf ou occasion?

La Ford Fiesta perd rapidement de la valeur, ce qui veut dire que vous êtes mieux de vous diriger vers le marché des véhicules d'occasions.

Jean-Sébastien Poudrier


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